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[都市直击] 游览长洲水利枢纽船闸

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发表于 2019-6-12 14:48:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 老鹰 于 2019-6-12 17:06 编辑

游览长洲水利枢纽船闸
近日,应西江集团梧州投资公司之邀,长洲区旅游局、史志办一行多人,来到了位于梧州市上游约12km处,长洲水利枢纽三线四线船闸集控楼的船闸运行调度中心参观。
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在调度中心大楼门口,西江集团梧州投资公司的领导热情地迎接,带领首先参观船闸。据介绍,长洲水利枢纽南岸的西江船闸,一至四线船闸矗立于西江江面。三线和四线船闸的最大通过船舶吨级为3000吨级,船闸有效尺寸为340米×34米×5.8米(长×宽×门槛水深),闸室一次可容纳15至18艘3000吨级货船待航通过。年设计通过能力9600万吨(单向),是目前世界上通过能力最大的单级船闸。
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长洲水利枢纽坐落在长洲岛端部,坝轴线横跨两岛三江,工程凝聚了梧州人的梦想,体现了全体建设者的辛劳和智慧,它具有防洪、发电、航运的功能,它功在当代、利及千秋。
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据介绍,工程投资近50亿元的长洲水利枢纽三线四线船闸工程,是打造西江亿吨黄金水道、解决广西内河运输瓶颈的一个关键项目。
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我们来到四线船闸前,只见一艘艘满载货物的轮船,依次暖慢地徐徐进入船闸等候。每扇重达130多吨的下游闸首人字门缓慢开启,集控调度中心开始对闸室进行泄水作业。在泄水完成后,闸室水位最终与下游水位达到一致。所有货船驶出闸室,统一鸣起长笛与长洲水利枢纽作别,慢慢消失在水天一色的远方。
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长洲水利枢纽三线四线船闸是广西与广东水路交通对接的咽喉工程,是西江黄金水道建设的关键性工程。一至四线船闸单向总通过能力将达到1.36亿吨,成为目前世界上通过能力最大的单级船闸,对于彻底解决长洲水利枢纽滞航问题,缓解西江黄金水道通航压力,提高西江黄金水道的通货能力,吸引珠三角产业转移,推动产业沿江聚集,促进西江经济带发展具有十分重要的意义。
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西江船闸运行调度中心,该办公大楼建筑立面形象,犹似一个花瓶。高约90米。观景区是个360度的观景台,在那儿可以眺望大坝!站在这观景台上远远地眺望!从高空中俯瞰长洲水利枢纽和三洲两岸,一览无遗。站在观景台上能看清楚大坝和长洲!
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西江船闸运行调度中心,巨大的电子屏幕,显示整个广西的船闸运营情况。据介绍,西江集团为进一步提高船闸运营管理水平,确保航道高效畅通,近年来,西江集团以“智”在过闸为目标,投入使用“西江集团船闸联合调度系统”和新一代“船载北斗智能终端”,旨在运用现代信息技术、北斗导航技术以及“互联网+”理念自主研发等手段,有效解决梯级船闸相互协调不畅、通行效率不高等问题。
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调度中心运用北斗智能终端船舶的“不停船、不靠岸”过闸,基于北斗导航的“智能过闸”“智能航行”模式也在进一步优化中。船舶安装北斗智能终端并自动缴费过闸,实现船舶水上智能过闸,为打造“智慧西江”“绿色西江”“畅通西江”提供了有力支撑。
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伟大的民主革命先行者孙中山先生在《建国方略》中,倡导建设三大海港及相关铁路、水运系统,拓展国际贸易经济合作,特别是改良广州港,整治西江,沿河设堰及水闸,将西江建设为深水航道,使吃水十英尺的船舶可直达南宁并资生电力,使西江成为大西南物资出海大通道,以及渠化桂江、湘江,将扬子江与西江沟通起来的规划设想,对建设长洲水利枢纽,“以电养航”,“以电治水”,“以电支农”,振兴西江水运,消除西江洪涝灾害,加快西江流域社会经济发展,有极其深远的指导意义。
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据西江集团梧州投资公司介绍,文旅项目是北港集团、西江集团赋予梧州投资公司的主营业务,将以船闸为依托打造船闸文化旅游,今后将打造游览、游客体验(过闸)等一体化的船闸文化博览园并在里面展示古今中外船闸文化(历史)、典故、标杆。
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近期长洲区旅游部门将与西江集团梧州投资公司和旅行社合作,打造推出一条西江船闸文化一泗洲岛悠闲观光之旅线路,让广大市民、游客、摄影爱好者一睹长洲水利枢纽、船闸、三洲两岸的壮美风光。

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