梧州骑楼城
本帖最后由 罗钱钱 于 2015-4-21 10:43 编辑 <br /><br /> 梧州市河东老城区连绵成片的骑楼，因梧州独特的地理位置、历史文化背景熔铸而成，是一部深刻记载昔日梧州风土人情的活字典。于2004年完成的“梧州骑楼城”工程将这一宝贵的文化遗产在保护的基础上加以宣传和放大，对保护梧州历史文化遗产和树立城市形象起到了重要的作用。 梧州素为广西水上门户，上个世纪20年代后，原来的坊式房已不能满足日益繁荣的商业发展的需要，骑楼逐渐取而代之。骑楼多为三四层，临街店铺二楼以上部分凸出来，二楼罩着的空间成为人行道，远远看去，像“骑”在人行道上一样，故名“骑楼”。至骑楼成为梧州的重要建筑，梧州人外向的繁华街面贸易与内向的封闭市井生活也已各自成型：骑楼下让人自由通行，适合南方地区避雨遮阳之需，而骑楼上作商号写字楼或货栈，开展商贸活动十分方便；骑楼的背后是内街，民宅大门一般开向内街内巷，内街成为居民交往的“公共大厅”，充满浓郁的人情味。这种有层次的沿街檐廊复合空间，大大适应了市民日常生活的丰富性和空间使用功能的多样性。 在骑楼的外观上，可以看到许多有代表性的中国建筑语言：花窗、砖雕、牌坊等，都十分精巧，其功能和艺术达到了相当高的水平，其中颇具岭南特色的当数骑楼柱外的铁环，是居民在河水上涨时系船所用。另外，由于梧州是广西最早的港口开放城市，受外来经济文化影响大，所以骑楼的西化痕迹也较浓，如罗马柱、圆拱形窗、穹雕等等，都是典型的西方建筑语言。中西文化在骑楼上水乳交融、和谐共存，凝聚着历史的沧桑，至今仍散发着文化的魅力。据了解，“梧州骑楼城”工程，是梧州建设广西东大门继河东防洪堤、长洲水利枢纽、桂梧高速公路、洛湛铁路（梧州段）之后的第五大工程，于2004年9月30日完成。
进步了啊，非常不错。 本帖最后由 罗钱钱 于 2015-4-21 10:43 编辑 <br /><br />照的很好看哦，不错不错。
本帖最后由 罗钱钱 于 2015-4-21 10:44 编辑 <br /><br />{:soso_e179:}
本帖最后由 罗钱钱 于 2015-4-21 10:44 编辑 <br /><br />不错，又占了一个沙发！
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