黑幼儿园被关 幸还是不幸？

情有独中

<br /><br />江西贵溪校车事件发生后，出事幼儿园被曝出是无资质、无审批手续的“黑幼儿园”后，问责机制也迅速启动，20多所农村“黑幼儿园”被整改或取缔， 2500多名学龄前农村儿童面临失学。（中青报12月31日）
   11个孩子生命的悲剧，换来的是当地对22所黑幼儿园大刀阔斧地取缔，在惨死的孩子们面前，虽然这样的处罚已来的太晚，但让惨烈的校车事故永不再上演，任何的处罚都不为过。可对于那些所谓幸运的孩子来说，幼儿园被取缔了，他们该去哪里，失学成了困扰在2500多名家长头顶挥之不去的无奈。
   很多时候我们习惯于头痛医头脚痛医脚，校车发生安全事故了，我们开始治理校车，出台制订《校车安全条例》，而当发现条例并不能保证孩子们的安全时，为了一劳永逸干脆把黑幼儿园都一关了之，这样的做法虽然能阻止悲剧的再次发生，但同时又把孩子们推向失学的境地，对本应是纯真、甜美、无忧的孩子们而言是幸还是不幸？
   面对没有了校车窘境，由于农村交通不便利，加之地偏路远且路况差，大部分孩子都是留守儿童，没有车接送，那么远的路程，孩子只能先呆在家里。而城里的正规幼儿园由于费用高，很多家庭负担不起，关闭黑幼儿园政府一道指令就能做到，但现实的困境却是一道难解之题，一方面是大量农村幼儿的入园需求，另一方面却是黑幼儿园和校车的普遍不达标，要安全还是让孩子失学，当务之急是当地政府需给出答案。
   校车悲剧固然可怕，但如果藉此而让太多的孩子留置家中没学可上，亦是更沉重和悲凉。解决问题不是武断一禁了之，而是积极寻求对策，民办幼儿园不是不可以存在，如果政府部门监管到位，给予必要的帮扶，如果地方政府在教育上加大投入，把三公消费的一部分投入到改善交通条件，大量增加公办幼儿园的数量，和校车的投入上，相信问题不是不能解决。
   真正的承担、警醒与反思不是让孩子再陷入另一种无奈和不幸，而是将孩子的安全和上学都能兼顾，这才是一个负责任政府的担当。

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金钱的奴隶

其实也可以不用全部关闭的，整改不需要幼儿园全部关闭，而且不是幼儿园是危房，是校车。