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本帖最后由 社区巡管 于 2015-4-19 18:50 编辑
中国网3月5日讯 “富川站,客车K150接近。”无线电台里传来了一声既熟悉又陌生的声音,熟悉的是那一句不变的车机联控用语,陌生的是不知声音的那一头是何许人也。我们都知道这是司机在呼叫车站,是车机联控的一种问路方式。可是自从K150次因调图不再经过我们站时,我发现了我的思念是酸酸的。
我是一名助理值班员,平时工作的时候与我打交道最多的莫过于司机了,此司机非彼司机,这里说的司机是火车司机,一说火车司机,就让人心生敬佩,不过也的确如此,司机是一个既光荣又艰苦的工作岗位,司机驾驶一辆辆火车是多么风光的事情,但同时司机熬夜为保列车正点送旅客归家的无私奉献精神却更让人佩服。
有一种美好是我与司机有个约定
司机与我们有个约定。每每列车到站前,司机都要呼叫车站,进行问路,如那句“富川站,客车K150接近。”车站值班员听到会回答司机“客车K150富川站1道停车。”这些车机联控用语虽然看似简单,但却有它的严谨和关键之处。这两句仅仅是车机联控用语里最长用的也是最基本的联控用语,同时也是一种问路方式。
我与司机有个约定。列车从车站出发开车时,助理值班员须与司机进行车机联控,这就是平时工作时所要做的基本工作了,如客车K150次要发车“客车K150次司机1道发车”,司机听到后复诵道:“客车K150次1道发车,司机明白”。
有一种美好是我与司机有个约定
每天都如此的重复着这些简单的对话,虽然枯燥无味,但却让我对司机产生了深厚的情感,有时候很想和司机说:
每一次你与我迎面而来,却又每一次你与我擦肩而过,只因与你有缘而无份;
每一次你都如约而至,却又每一次你都匆忙的走,只因火车不能没有你;
每一次你仅是只言片语,而我也只是一声问候,只因你是司机。
如今,那些曾经每天都会途径的列车司机此时却不再了,那些曾经一起的对话此时却变得那么拗口了,那些曾经与你擦肩而过的岁月也已不再了。
我要与司机有个约定,明年,你再驾驶客车K150次浩浩荡荡的途径梧车段一次可好,只因那里的风景你还没有看完,那里还有等待你的旅客和我!
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