【德旺集团】 老鹰讲古 中西合璧——梧州骑楼城

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老鹰讲古

中西合璧——梧州骑楼城

中国骑楼博物馆，位于广西梧州市河东老城区。1897年梧州辟为通商口岸后，骑楼城雨后春笋般拔地而起。原汁原味的22条街连绵成片汇聚了560栋中西经典骑楼，不仅是“百年商埠”昔日峥嵘岁月见证，更让这座千年古城平添了一份中西混血美人的独有魅力。

时间本不是用来催老的，遇到大爱，她只会更青春，风姿更卓绝！如今这位中西混血美人沐浴着中国经济改革开放大发展的春风，重返“青春”。一步入朝气蓬勃的骑楼长街，游客就会被迷住：一簇簇建筑奇葩、中西混血美人，沿街错落有致地布局，千姿百态，妩媚多姿，各领风骚，古典的，巴洛克式的，门栏、窗棂、房柱、墙壁雕龙画凤的，女儿墙、罗马柱、圆拱形窗、水门、铁环、大门等让人目不暇接。

骑楼多为三四层，临街店铺二楼以上部分延展出来，呵护着下面，像骑在路上，故名“骑楼”。 人们行在庇护下的人行道上，不遭风吹日晒雨淋，可以悠闲惬意地溜达购物。街上人声鼎沸，商城店铺生意兴隆，不时传出宛似唱粤剧般招揽顾客的粤语清音，这里不愧是粤剧之乡和粤语发源地。

骑楼二楼外墙，通常有一铁环和水门。这是专备洪水上街时方便楼上居民出入用的。以前洪水上街大家并不惊慌，水漫至门口垫几块砖，接着做生意或聊天。水漫二楼，大家将船系于铁环，经水门从从容容上下船出入就是了。抚摸着锈迹斑斑的铁环，游客或会生发出这样的念头：若赶上洪水来临，不就相当于游了一次西方的威尼斯吗？

入夜，梧州街头灯光璀璨。一块古朴牌坊上，“中国骑楼城”几个大字熠熠生辉。骑楼城内，廊柱通道的商铺、含趣古朴的雕塑、花窗砖雕的建筑、奇特的“铁环水门”……单是建筑符号，都可以写成一本书。

骑楼建筑可称为舶来品。追溯到18世纪后半期，英国殖民主义势力进入印度等南亚国家，在原欧陆建筑基础上建造了“外廊式建筑结构方式”的“廊房”建筑，后传至中国广东、广西、福建等沿海地区，成为在中国民族传统建筑风格基础上与西欧“外廊式建筑结构方式”相结合的独具特色的骑楼建筑。

清光绪二十三年（1897年），梧州被辟为通商口岸，商贾云集，交易频繁，海外客商和粤商在城外扩展商贸市场，积极置业购店铺办商行，出现了一些骑楼式建筑。

民国13年（1924年），梧州城区北门外珠投岭24号商铺不慎失火，火势蔓延入城，烧毁了商铺4709间，全城主要房屋烧掉70%。灾后，梧州商埠局总办李衡宙决定拆城墙，筑马路，拓宽街道，并参照广州街道式样建造骑楼建筑。时任梧州善后处处长的李济深也鼎力支持梧州修建粤式骑楼，倡议临街建筑统一修建为商铺骑楼样式。至20世纪40年代末，骑楼建筑已盘亘梧州城区。2004年，经过修缮和改建，骑楼城区域面积达1平方公里，骑楼街道22条，骑楼建筑560幢，骑楼街总长度达7公里。

骑楼城是梧州商埠的标志。徜徉城中，你会看到骑楼建筑多为3~4层高度，临街店铺二楼以上往外凸出，在一根根立柱支撑下，罩着人行道，远远看去，像“骑”在人行道上一样，“骑楼”之名由此而来。骑楼建筑前为商铺，店铺宽度约4米，长4~5米，也有的长达10多米。后为工场或仓库。楼上住人，商住合一。这样的建筑，不论烈日暴晒，还是暴雨倾盆，人们均可悠然在骑楼下经商交易。在亚热带多雨的南方，你不得不佩服骑楼建造者机巧的商业意识。

行走在骑楼街上，有心人会发现在骑楼廊外墙柱上高约5米、低约1.5米处，各安装有一个直径约20厘米的圆形铁环。这铁环有何作用？在二楼临街面正中处，部分房屋还安装有圆拱形敞开的门，梧州人称为“水门”。这“水门”的作用又是什么？其实，这里面也蕴藏着商业意识：梧州是座临江山城，过去防洪大堤未修好时，洪水年年上街。为了在洪水漫街时仍能做生意，人们就在墙柱上装上铁环，用来拴系商船小艇。“水门”则方便人们从楼上放下竹梯，上落船艇购物交往。

骑楼城的建筑美，为商埠梧州增添了特有的色彩。中西合璧的各种沿街建筑语言，让人目不暇接，徜徉其间，既可旅游开眼界，又能通商赢利，兼而得之。兴盛的商埠不但骑楼城内人头涌涌，还开设繁华的水上夜市。早在上世纪三、四十年代，人们就感叹梧州“蔚为士商萃集之所，百货出入之枢，实为全省商业之重心也。”

兴旺的梧州被喻为“西江明珠”，同时赢来“小广州”、“小香港”美誉。

修葺过的梧州骑楼城，仍保留着古色古韵。环绕着骑楼城的河东防洪堤内墙上，精心雕刻着梧州历史文化长廊，骑楼城内的传奇故事及梧州上下4000多年的历史文化，全缩影于1.5公里长的墙壁上，使“历史沧桑古郡风情一壁观”，更增添了梧州骑楼城的文化风韵。梧州骑楼城于2007年被国家旅游局正式命名为国家4A级旅游景区，在全国创了城区“4A”先河。