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本帖最后由 社区巡管 于 2015-4-19 15:42 编辑 <br /><br /> 【家园快报】南广高铁南宁到梧州段今开通,揭秘梧州到南宁上午无车(图)根据南国早报消息称:梧州到南宁为何上午没动车?动车求速度,南宁到梧州为何“站站停”?区外部分G字头动车部分车票打折,广西的动车为何不降价?昨天上午,南宁铁路局召开南广高铁广西段即将开通新闻通气会,南宁铁路局客运处处长谢示就旅客关心的问题回答记者提问。
记者:南广高铁广西段开通之后,南宁和梧州间每天有两对动车,南宁往梧州方向的动车是早上和下午,而梧州往南宁方向动车都集中在下午5时以后。有梧州市民认为,两地间的动车对数太少,而且早上没动车出发,到南宁办事不方便。为何不能增加车次,或者保证上午、中午至少有一趟动车到南宁?
南宁铁路局客运处处长谢示回应【为什么梧州到南宁上午无车】:
第一,南宁和柳州等南广高铁动车经过的主要站点正在进行站改施工,目前站台的接发车能力已经挖掘到了极限。南宁每天要接发91趟列车,其中动车20多趟,很难增加停靠的动车车次。待柳州、南宁站改施工完成,南宁和梧州间会考虑客流的需要重新调整运行图,增开动车。
第二,铁路运行是一个庞大而复杂的系统,一个细微的调整很可能牵一发而动全身。各动车组的运行和利用是统筹进行的,不光考虑到梧州到南宁的出行需要,还要看在现有条件下的一些调整,是否会改变桂林到南宁、南宁到北海等其他动车运行效率和优势。有梧州旅客建议,将目前重联动车(两对动车组)拆开,将动车改为“小体量多密度”,除了刚才讲到的车站接发车能力,还要考虑重联动车组不光在南宁和梧州间运行,还要去往桂林和北海,只在南宁梧州间“一分为二”,在其他线路上,又可能出现客多不够坐的情况。
【家园快报】南广高铁南宁到梧州段今开通,和谐号子弹头高铁。
【家园快报】南广高铁南宁到梧州段今开通,揭秘梧州到南宁上午无车(图)
【家园快报】南广高铁南宁到梧州段今开通,广西高铁运行图。
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【家园快报】南广高铁南宁到梧州段今开通,广西高铁时刻表和价格表。
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