【当年老照片】 梧州浮桥

老鹰

【当年老照片】

梧州浮桥

   桂江、浔江和西江这条“黄金水道”，铸造梧州2000多年的辉煌，也给梧州增添了无数精彩。

   明代，梧州工业的冶炼技术便一展身手。成化七年（1471年），梧州总督韩雍在九坊街对开河面令造桂江浮桥，用生铁铸柱4条铁柱，每条长630厘米，直径25厘米，重级3吨，分16段铸接而成，柱顶有镇桥兽蝶，分立两岸，以木造舟56只，每只宽3米，用锁链2条系舟于锁，系锁于柱，每隔2.6米系舟1只，用木板覆盖舟上，两边列木栏作扶，连成浮桥贯通河西三角嘴。这是梧州历史上第一座浮桥，一直沿用数百年，清同治年间才废毁，唯存铁柱4条于两岸，铁柱码头亦因此而得名。现在4条铁柱移置市珠山博物馆前广场，供游人观赏。

说起梧州浮桥好多年轻人都没有人知道,但是在五六十年代梧州人最熟悉的就是桂江“抚河”浮桥了，该桥1950年建造。桥东位于原牛屎码头，桥西是角嘴码头。桥长227米，桥宽6.7米，用木船60艘连接成桥，另宿舍船2艘。桥面原来是一字平排的，定时撑开三几艘桥船，可让上、下航的客、货运船只通行。后来就将一段桥加高成拱形，让一些普通船只可以自由通航,

遇到大船要经过即要撑开一个活动墩方可通得过，船多的时候就要排队等候啦，碰巧有过桥的你就要耐心地等待了，上班、上学的眼看快要迟到了急也没用，突然遇到下雨而你也没带伞的那你进退两难只好做个“落汤鸡”算了，夏天就更不用提啦，站在桥面饱受上煎下烫的滋味啦，当时的经济低微，大热天的好多学生都赤脚返学的，那么你就自然在滚烫的桥面上跳起“赤脚舞”来了。（以前夏天里是好多学生赤脚返学的，这是见惯不怪。1969年，浮桥在梧州大桥建成后，便迁移到莲花山码头；1971年，又再迁移到富民码头。1989年，抚河浮桥被撒，随桥而生的浮桥管理处也被撒销了。
   

    桥梁和梧州人已是难分难解的，六十年代前的人都知道、也饱尝了一个号称“水都”而没有一座大桥维系两岸的城市所给市民带来的甜酸苦辣。也还有很多人记得以前小时往返鸳江两岸浮桥时要晴蜓点水似的一掠而过的窘态。今天，梧州十多座桥拉近了东西、南北两岸的距离，也促进了东西、南北的经济发展，桥就像彩虹，带给人们赤橙黄绿青蓝紫的希望。

   此照片见证梧州城建桥历史的踪影和发展繁荣。

皇上萬歲

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民国时也建有一座浮桥，谁人有照片？