【老鹰讲古】 <四> 沙街黄包车故事

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【老鹰讲古】

<四>

沙街黄包车故事

大家还记得梧州有黄包车吗，现在我与大家讲一讲关于梧州黄包车的古仔。
　　
   在上世纪九十年代后期，由于企业改制等原因，本市有很多下岗职工，一时无法找到工作，他们便纷纷拿起工具，制作了彼具本土特色的二轮、三轮车，走上街头，拉客赚钱，养家糊口。一时间，古城梧州又多了一道亮丽风景。白天、晚上在骑楼城的大街小巷，随处可见二轮、三轮车穿梭其中。（现在还有电动三轮车呢）


　上世纪40年代，梧州还曾出现一位被称为“摩登车夫”的人物。 1928年和1937年间，梧州先后有过私营的公共汽车营运，初有汽车1至3辆，但因河东市区路途短，乘客少，经营不久便都停业了。故此，市内都是以马车和人力车（又叫黄包车）作为送客的交通工具。40年代初，梧州拉黄包车的人多数是年纪较大的，而且所拉的车子也较为破旧。

   当年，却有一个年约25岁的青年男子吴君，拉一辆崭新特别抢眼的人力车。他十分讲究车子的装饰；黄色的车厢、绿色的车蓬，车帘饰以图案与花边；枣红色的车把，把杆端配上圆头的铜套，左车把系着一只小铜钟，整车华丽雅致，非常醒目。吴君剪平头发。夏天，他上身穿衬衣或运动褂，下穿米黄色牛头短裤，白长统袜，脚踏球鞋。精神饱满，给人以一种健美、精干而又清新的感觉。吴君的人力车在市上一出现，立时成为市区交通线上的一大亮点，十分惹人瞩目。因其人与车的装点，合乎新潮流，人们便戏称他为“摩登车夫”。于是，不少人乐意试乘这亮丽的人力车逛街。一时间，吴君的拉车作活十分繁忙。一些常来的外地客商，也指名吴君拉，上车坐落，一声沙街，便搞掂了。而最令人赞叹的是，此“摩登车夫”每逢举办市级运动会，他都积极参加比赛。他所参加的项目一般是300米、3000米赛跑和跳远，每次参赛都获得冠军。吴君又曾代表梧州参加广西省级运动会的田径赛，结果，亦夺得锦标而返，梧州市民都引以为荣。

　　人们探其夺标奥秘，这与吴君平日自身拉人力车职业有关。当其拉着车子搭乘客时，所拉的重量往往超过100公斤，拉动时也能奔跑如飞，更何况是轻身参加赛跑与跳运呢，那有不夺标之理？因此一举，遂使此“摩登车夫”之美名，在广西省内也传为佳话。

　　　黄包车最早为铁木结构，车轮木质，外包铁皮，后改为钢圈钢丝，充气轮胎，一车坐一人，上装活络布篷，可启可合，能挡阳光与风雨。客人坐黄包车时，适逢下雨，车篷前还有门帘可放下挡雨。黄包车左右两根拉杆较长，有1.4米长，尽头有一横杆，40厘米长，拉杆长，起杠杆作用，有利于重力平衡，拉动时较省力。车杆上最初装铜铃，车动铃响，后改为铜管橡皮喇叭，见行人可按喇叭，请行人避让以防碰着。

   坐车人一般以商人、妇人、老人、病人居多。外地来梧经商、旅游、探亲的客人也不少，因为他们不认识路，坐上黄包车也省得找人问路，南中、沙街一带，茶房、妓院、酒楼较多，许多人也都坐黄包车到这些地方去娱乐，抗战时期前方下来的伤兵较多，遇到不讲理的，坐车不给钱，向他们要车钱，还打人，说什么老子在前方抗日受伤，没有钱，车夫也只好自认倒霉。

   黄包车夫拉车很辛苦，不管严寒酷暑，脚上穿单鞋，头戴破草帽，脖子上一条毛巾，夏天擦汗，冬天当围巾，那时梧州街巷都很狭小，路也只有二三米宽。尤其是沙街，街道两边是商铺，南来北往、四乡八邻、车来人往、黄包车在沙街曲折穿越，既要技术，又要精灵。
    沙街的风云人物、趣事、轶闻，有什么人，又是怎样，且听下一只古仔预告：沙街马师曾故事